г. Астана ул. А. Иманова, 13, каб. 307 
Общие характеристики
Кузова
Изготовлены из стального листа платформы и двух боковых листов из стали с высоким пределом текучести толщиной 4 мм. На прицепах большей длины присутствует одно ребро жесткости. Собственный вес прицепов значительно уменьшен.
Сцепка
Модели Trans-CAP имеют открытое дышло, отличающееся небольшим весом и высокой прочностью. Широкое крепление (по всей ширине шасси) придает машине большую маневенность.
Полуподъемник
Опция полуподъемника позволит вам достичь более высокой точки опрокидывания.
Боковая выгрузка на прицепе Trans-CAP 6000/20BC150 и 6500/22BC150
Эта опция позволяет повысить универсальность прицепов-самосвалов Trans-CAP, облегчая выгрузку в хранилищах с ограниченной высотой. Благодаря ей, можно увеличить объем перевозимого груза, прицепив второй прицеп Tetra-CAP. Боковые надставные борта закреплены на приваренных шарнирах, закрепленных на профиле.
Разблокировка бортов осуществляется при помoщи гидравлики из кабины трактора, высота бокового открытия составляет 600 мм. Закрытие бортов также имеет гидравлический привод. Уплотнитель, помещенный по всему периметру открывающихся бортов, гарантирует герметичность.
Технические харатеристики
| Модель | Объем кузова, куб.м. | Грузоподъемность, тн | Длина кузова, м | Ширина кузова, м |
|---|---|---|---|---|
| Tetra CAP 4020 | 8.20 | 6 | 4.00 | 2.05 |
| Trans CAP 5000 | 11.2-14.1 | 12 | 4.97 | 2.18 |
| Trans CAP 5500 | 12.3-18.5 | 14 | 5.44 | 2.18 |
| Trans CAP 6000 | 13.3-20.1 | 16 | 5.92 | 2.18 |
| Trans SPACE 7500 | 20.7-25.1 | 24 | 7.34 | 2.18 |
| Trans SPACE 8000 | 22.7-27.4 | 26 | 8.08 | 2.18 |
Прицепы JOSKIN являются универсальными прицепами для перевозок самых различных видов грузов: сенаж, зерновые, свекла, картофель и т.д.
Шасси бортовых прицепов Tetra-CAP, сочетающее простоту и прочность, состоит из балок - профилей холодного проката из стали с высоким пределом текучести и полностью оцинковано. Передняя ось установлена на поворотном диске, что придает прицепу большую маневренность. Рама прицепа Tetra-CAP монтирована на ходовую часть с параболическими рессорами, придающую плавность и комфорт работы в поле и при движении по дороге. При работе в экстремальных условиях резиновые амортизаторы подвески предохраняют рессоры от загрязнения, сохраняя плавную и мягкую амортизацию транспортного средства. Низкопосаженная рама обеспечивает низкий центр тяжести и облегчает выгрузку. Её узкая структура позволяет установку широких колес для оптимизации устойчивости и уменьшения эффекта утрамбовывания влажной почвы. Надставные борта произведены из стальных перфорированных листов. Они существенно увеличивают объем прицепа и гарантируют хороший обзор.
Кузовы прицепов Trans CAP изготовлены из стального листа платформы и двух боковых листов из стали с высоким пределом текучести толщиной 4 мм. На прицепах большей длины присутствует одно ребро жесткости. Собственный вес прицепов значительно уменьшен. Модели Trans-CAP имеют открытое дышло, отличющееся небольшим весом и высокой прочностью. Широкое крепление (по всей ширине шасси) придает машине большую маневренность. Опция полуподъемника позволит вам достичь более высокой точки опрокидывания. Боковая выгрузка на прицепе Trans-CAP позволяет повысить универсальность прицепов-самосвалов Trans-CAP, облегчая выгрузку в хранилищах с ограниченной высотой. Благодаря ей, можно увеличить объем перевозимого груза, прицепив второй прицеп Tetra-CAP. Боковые надставные борта закреплены на приваренных шарнирах, закрепленных на профиле. Разблокировка бортов осуществляется при помощи гидравлики из кабины трактора, высота бокового открытия составляет 600 мм. Закрытие бортов также имеет гидравлический привод. Уплотнитель, помещенный по всему периметру открывающихся бортов, гарантирует герметичность.
У прицепов-самосвалов Trans-Space, благодаря новой концепции производства и качеству, собственный вес существенно снизился, что привело к возможности увеличить их грузоподъемность. Благодаря ходовой части JOSKIN, они оптимально подходят для интенсивных перевозок. Кузов Trans-SPACE изготовлен из стального листа HARDOX (платформа) и двух (четырех листов для модели Trans-SPACE 8000) боковых листов из стали ВПТ. Шасси Trans-SPACE разработано с расчётом на самые трудные условия работы: два внушительных лонжерона поддерживают кузов с непревзойденной устойчивостью. Первая поперечная балка соединяет два боковых ребра, а вторая расположена на уровне крепления опрокидывающего цилиндра. Дышло в форме балки может выдерживать самые большие нагрузки и интенсивную эксплуатацию.
